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    一個令人振奮的消息從煙臺港和渤海輪渡公司傳來：引發(fā)國內媒體廣泛關注的煙臺至韓國平澤客滾航線正式敲定通航時間——7月1日。這條煙臺歷史上首條對韓客滾航線，將在中國與韓國間架起一條“海上高速路”，極大地推動兩國貿易往來和旅游業(yè)發(fā)展。
    航線開辟，歷時五年
    煙臺-平澤，這一中韓客滾航線的開辟，并非一帆風順。一位全程參與運作的業(yè)內人士告訴記者，早在2009年，煙臺港集團公司、渤海輪渡公司及韓方hanaro海運（株）就達成合作意向，擬成立中韓合資公司開辟煙臺-韓國平澤客滾航線。然而，由于航線的經營權為報批制，需經中韓客貨班輪協(xié)會及中韓海運會談通過。在實際工作中，航線審批遇到難以想象的阻力，在韓國濟州、中國上海連續(xù)二次中韓海運會談都未通過。面對挫折，煙臺港集團總裁紀少波、渤海輪渡公司總經理于新建為核心的工作組通過各種途徑和努力，夜以繼日向參加會談代表傳遞煙臺開通的強烈愿望。經過不懈努力并取得交運部和省、市相關部門支持。煙臺-平澤航線，最終在中韓第十九次海運云南麗江會談獲批。此后的2012年，由中韓股東共同投資的“煙臺渤海國際輪渡有限公司”成立。擺在合資公司目前的首要任務，是形成一致的經營理念并尋找適合該航線的客滾船。為此，中、韓有關部門、港口和企業(yè)多次溝通，形了成統(tǒng)一的經營原則，并在選擇航線船舶問題上形成效益必須以安全為前提的思想，為今后合資公司安全發(fā)展奠定了基礎。
    “海上高速路”，直通韓國
    煙臺至韓國只有一海之隔，沒有陸路，只有空運和海運。煙臺至平澤約273海里。煙臺至平澤航線開通后，每周往返3個航班，初步定為每周二、四、六晚上7點從煙臺港出發(fā)，每周一、三、五晚上7點（韓國時間）從平澤港返回，船舶航行14小時左右?！半S著航線的開通，中國與韓國的經濟與人員往來將越來越方便、快捷?！毕鱽淼牡谝粫r間，記者連線采訪了渤海輪渡股份有限公司總經理、煙臺渤海國際輪渡有限公司董事長于新建?！盁熍_—平澤航線在運輸服務項目上，有旅客和集裝箱運輸，集裝箱采用甩掛運輸方式，實現(xiàn)門到門全程物流服務。乘客傍晚從煙臺上船，第二天上午便能到達韓國的一大貨物集散中心——平澤；煙臺的鮮活農產品，也可以隨船蹦上韓國人的餐桌。”于新建說。韓國是煙臺最大的貿易伙伴。近年來，煙臺對韓國貿易以年均34.3%的速度增長。2013年，全市與亞洲國家外貿進出口276億美元。在前十大貿易伙伴中，亞洲國家和地區(qū)占了5個，其中韓國以91.3億美元居首席，占全市的18.5%。引人矚目的是，煙臺憑借優(yōu)越的地理位置成為韓資企業(yè)最集中的地區(qū)。目前，已有33多家韓國企業(yè)在煙臺投資，實際利用韓資近50.9億美元，韓國已成為煙臺市第一大外資來源國。以大宇造船、浪潮樂金、樂金電子、斗山機械等為代表的韓資企業(yè)，已成為煙臺家喻戶曉的明星企業(yè)。密切的經貿往來，使煙臺、韓國之間產生大量的集裝箱、散雜件貨物流需求；另外，鴻富泰、鴻富錦、通用東岳等國際知名大公司也有大量產品需要出口韓、日、歐、美等地區(qū)，其產品大多具有高精密、高貨值、交貨期嚴格、運輸時效性強等特點?！翱蜐L航線具有夕發(fā)朝至的快捷性，經滾裝船舶海運至韓國港口分撥或再轉空運的方式也是上述產品出口的最佳途徑?！痹谟谛陆磥?，這條客貨班輪航線開通以后，對中國和東北亞地區(qū)的人流和物流溝通方面至關重要，“航線不僅會為中韓貿易、人流、物流往來搭起更加便捷的海上通道，還會對中日韓自由貿易區(qū)建設、山東半島藍色經濟區(qū)建設起到積極的推動作用”。